A.栓閉環(huán)控制
B.限制晶閘管電流
C.系統(tǒng)的“挖土機(jī)特性”
D.實(shí)現(xiàn)快速停車(chē)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電流調(diào)節(jié)器ACR限幅值整定不當(dāng)
B.速度調(diào)節(jié)器ASR限幅值整定不當(dāng)
C.速度調(diào)節(jié)器ASR調(diào)節(jié)器的P參數(shù)整定不當(dāng)
D.速度調(diào)節(jié)器ASR調(diào)節(jié)器的I參數(shù)整定不當(dāng)
A.電樞回路的電阻很小
B.電樞回路的反電動(dòng)勢(shì)很高
C.電樞電壓高
D.電樞賄賂的反電動(dòng)勢(shì)為零
A.細(xì)分驅(qū)動(dòng)
B.單電壓驅(qū)動(dòng)
C.高電壓驅(qū)動(dòng)
D.斬波驅(qū)動(dòng)
A.2
B.7
C.8
D.3
A.免測(cè)速矢量控制
B.轉(zhuǎn)差率控制
C.矢量控制
D.U\F控制
最新試題
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是（）
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
對(duì)于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的（）
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表，以下說(shuō)法正確的是（）