超速試驗時轉(zhuǎn)子的應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下增加約（）％的附加應(yīng)力。

汽輪機啟動或變工況時，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點進行自由膨脹和收縮。

循環(huán)水斷水或水量減少使真空降低時的象征和處理原則。

加熱器的傳熱端差是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度與加熱器（）。

汽輪機熱態(tài)啟動，蒸汽溫度一般要求高于調(diào)節(jié)級上汽缸金屬溫度（），這是為了避免汽缸受（）。

流體在系統(tǒng)中流動的阻力主要有：（）和（）。

汽輪機上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在（）。

主汽壓力和溫度過高、過低對機組的危害分別是什么？

為防止冷空氣進入汽缸，必須等真空到零，方可停用軸封蒸汽。

汽輪機甩負荷后轉(zhuǎn)速飛升過高的原因有（）.