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A.增加機(jī)組負(fù)荷促使汽壓下降
B.利用電動(dòng)主汽門進(jìn)行節(jié)流
C.用開啟疏水門降壓
A.及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)
B.停止升荷 ，查找原因
C.將同步器退回原位，查找原因
A.立即解列停機(jī)
B.立即尋找動(dòng)作原因
C.立即匯報(bào)班長(zhǎng)、值長(zhǎng)
A.額定參數(shù)，空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)（與電網(wǎng)解列）
B.汽輪機(jī)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子之前
C.汽輪機(jī)打閘停機(jī)時(shí)
A.開大調(diào)節(jié)汽閥
B.開大主汽門
C.提高真空
最新試題
汽輪機(jī)正常運(yùn)行，當(dāng)出現(xiàn)甩負(fù)荷時(shí)，易造成相對(duì)膨脹出現(xiàn)負(fù)值增大。
汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。
DEH主要有以下幾項(xiàng)功能：自動(dòng)調(diào)節(jié)器控制功能；（）；（）；（）。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，蒸汽溫度一般要求高于調(diào)節(jié)級(jí)上汽缸金屬溫度（），這是為了避免汽缸受（）。
汽機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，在低轉(zhuǎn)速（1200RPM以下）機(jī)組振動(dòng)不得超過（），一旦超過應(yīng)降低轉(zhuǎn)速來消除，持續(xù)運(yùn)行 30min 在升速，如仍未消除，則再降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行（），再升速，若振動(dòng)任未消除，必須（）。過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)各瓦振動(dòng)不得超過（）。
膜狀凝結(jié)的放熱系數(shù)與珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)相比前者（）后者。
汽輪機(jī)級(jí)內(nèi)損失有哪些（寫出五種）（），（），（），（），（），漏汽損失，濕汽損失等。
#1，2汽機(jī)均為（）式汽輪機(jī)，本體主要有轉(zhuǎn)子部分和靜子部分組成。轉(zhuǎn)子部分包括（）；（）；（）；（）；（）等；靜子部分包括（）；（）；（）；（）；（）；（）；（）等。
汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在（）。
在汽輪機(jī)膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時(shí)，可能是滑銷系統(tǒng)或臺(tái)板滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。