A.水泥穩(wěn)定土材料，宜在水泥終凝之前碾壓成型
B.宜選粗粒料、中粒料，土的均勻系數(shù)宜大于10
C.粒料的最大粒徑不宜超過37.5mm
D.水泥初凝時(shí)間大于3h，終凝時(shí)間不小于6h
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A.縱斷面高程
B.平整度
C.壓實(shí)度
D.中線偏位
A.路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)狀地面上的積水排除、疏干，并將地面整平
B.當(dāng)遇到有翻漿時(shí)，必須采用處理措施
C.原有地面陡于1：5時(shí)應(yīng)做成臺階形，每級臺階寬度不小于1m，臺階向內(nèi)傾斜
D.路基填料的CBR值應(yīng)大于10%
A.施工單位必須具備相應(yīng)的城鎮(zhèn)道路工程施工資質(zhì)
B.施工中應(yīng)對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行復(fù)核
C.施工作業(yè)前主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底
D.施工中，前一分項(xiàng)工程未經(jīng)驗(yàn)收合格嚴(yán)禁進(jìn)行后續(xù)分項(xiàng)工程的施工
A.抗震設(shè)防分為甲、乙、丙、丁四類
B.地震基本烈度為6度及以上地區(qū)的橋梁，必須進(jìn)行抗震設(shè)防
C.丁類橋梁抗震措施均應(yīng)符合該地區(qū)地震基本烈度的要求
D.當(dāng)?shù)卣鸹玖叶葹?-8度時(shí)，甲類橋梁應(yīng)按對應(yīng)的基本烈度進(jìn)行抗震設(shè)防
A.汽車荷載應(yīng)由車道荷載和車輛荷載組成
B.車道荷載應(yīng)由均布荷載和集中荷載組成
C.車道荷載和車輛荷載不得疊加
D.橋梁整體計(jì)算應(yīng)采用車輛荷載
最新試題
簡述樁基澆筑混凝土?xí)r鋼筋籠上浮的原因及其防治措施。
情況一說明承包商在進(jìn)度計(jì)劃上存在哪些主要問題？實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)如何編制和實(shí)施？進(jìn)度計(jì)劃只有橫道圖進(jìn)度計(jì)劃是否科學(xué)？為什么？
上述事件發(fā)生后，本工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變，如有改變，請指出新的關(guān)鍵線路，并且在下表中繪制實(shí)際進(jìn)度橫道圖。
噴射混凝土應(yīng)緊跟開挖工作面，應(yīng)分段、分片分層，（）順序進(jìn)行。
超高緩和段應(yīng)滿足路面排水要求，超高緩和段的縱向漸變率不得小于（）。
試簡述大體積混凝土裂縫控制工作要點(diǎn)。
下列關(guān)于城市道路圓曲線超高設(shè)計(jì)的規(guī)定中，錯(cuò)誤的是（）。
施工單位在0#、1#塊施工完成后拼裝掛籃是否正確？
地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏流砂，當(dāng)有少量漏水點(diǎn)時(shí)，每晝夜的漏水量不得大于（）L/m2。
施工單位的施工工藝流程是否正確？如果不正確，將其改正。