東風(fēng)11型機(jī)車在每個(gè)軸箱上都設(shè)置了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且抗震性能很高的軸溫傳感器。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動(dòng)裝置前變速箱有5根傳動(dòng)軸。主動(dòng)軸與萬(wàn)向軸剛性連接，經(jīng)兩根惰輪軸分別帶動(dòng)左、右兩根從動(dòng)軸。

東風(fēng)11機(jī)車采用微機(jī)控制，具有全功率自負(fù)荷功能的電阻制動(dòng)裝置。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動(dòng)裝置前變速箱右從動(dòng)軸前端經(jīng)尼龍繩聯(lián)軸器與同步主發(fā)電機(jī)、主硅整流柜通風(fēng)機(jī)相連，且通過(guò)傳動(dòng)法蘭上的皮帶輪帶動(dòng)測(cè)速發(fā)電機(jī)。

東風(fēng)11型機(jī)車在組裝彈簧時(shí)，同一轉(zhuǎn)向架各個(gè)軸箱彈簧工作高度差允許差為5mm。

柴油機(jī)正常停機(jī)時(shí)，應(yīng)緩慢的降低柴油機(jī)的負(fù)載，待機(jī)油、冷卻水溫度降至（），讓柴油機(jī)空轉(zhuǎn)1--2min后，才可停機(jī)。

東風(fēng)11型機(jī)車接地繼電器除運(yùn)轉(zhuǎn)拉、中立位、接地位外增加（）。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果任意一個(gè)增壓器機(jī)油入口處的壓力低于（），使1YJ或2YJ釋放，都會(huì)使DLS釋放，造成柴油機(jī)停機(jī)。

架懸式驅(qū)動(dòng)裝置具有足夠的徑向扭轉(zhuǎn)剛度，保證驅(qū)動(dòng)裝置牽引時(shí)的粘滑振動(dòng)穩(wěn)定性。

架懸式驅(qū)動(dòng)裝置在機(jī)車起動(dòng)時(shí)，電機(jī)能先于輪對(duì)轉(zhuǎn)過(guò)一微小角度，不利于電機(jī)啟動(dòng)換向條件。