試述東風(fēng)7C型機(jī)車軸箱的功用、定位形式及其組成？

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單閥凸輪盒內(nèi)的凸輪軸上裝有（）個(gè)凸輪。

東風(fēng)7C型機(jī)車QBD1通過WHK2控制正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，正轉(zhuǎn)是為了在柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)向柴油機(jī)各潤(rùn)滑部位供油，反轉(zhuǎn)是為了把機(jī)油抽回油底殼，便于洗清濾清器。

東風(fēng)7C型機(jī)車轉(zhuǎn)向架采用八點(diǎn)支承油浴式旁承。

東風(fēng)7C型機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速≥800r/min時(shí)，DUK將YK1、YK2串入機(jī)組保護(hù)電路，起保護(hù)作用。

東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車上的QBD2能正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。

東風(fēng)7C型機(jī)車牽引發(fā)電機(jī)的型式為：他勵(lì)、強(qiáng)迫通風(fēng)、三相交流同步牽引發(fā)電機(jī)。

12V240ZJ6型系列柴油機(jī)的幾何壓縮比為（）

東風(fēng)7C型機(jī)車使用電子恒功時(shí)，主手柄從“1”位至“降、保、升”位，LLC不吸合，不走車，是何原因？

東風(fēng)7C型機(jī)車柴油機(jī)的排氣管路是按照脈沖增壓設(shè)計(jì)的，三個(gè)氣缸連接一根排氣管，六個(gè)氣缸連接一個(gè)增壓器。