現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。

氣門對氣門座同心度的測量時，需要在氣門錐面上涂（）。

測量連桿（）時，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測量另一側(cè)的間隙。

空調(diào)壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。

電動車窗永磁式電動機本身不搭鐵，而是到“主控開關(guān)”搭鐵。

正時皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。

雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。

使用硬度計可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量，以判斷曲軸是否存在過度變形。

電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。

在調(diào)整和檢測噴油器之前，應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。