A.乙
B.甲
C.丙
D.甲和丙
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A.前軸向上彎曲
B.前軸向下彎曲
C.水平方向彎曲
D.扭曲
A.貨車車身總成
B.客車車身總成
C.掛車
D.車架
A.40~60
B.50~80
C.20~30
D.30~50
A.0.0050~0.0075
B.0.0015~0.0050
C.0.002~0.004
D.0.0025~0.0075
A.0.10~0.15
B.0.15~0.20
C.0.01~0.02
D.0.02~0.025
最新試題
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上,通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座,燃油噴出。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。