A.制動主缸
B.車輪制動器
C.制動輪缸
D.制動蹄
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A.制動氣室是否有油污
B.制動蹄回位彈簧是否過軟
C.制動操縱機(jī)構(gòu)是否正常
D.制動間隙
A.壓盤與離合器蓋配合是否松曠
B.從動盤是否反裝
C.扭轉(zhuǎn)減振器是否失效
D.離合器踏板自由行程
A.離合器打滑
B.離合器發(fā)抖
C.離合器分離不徹底
D.離合器異響
A.分離軸承套筒與導(dǎo)管油污、塵膩嚴(yán)重，使分離軸承不能回位
B.從動盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動嚴(yán)重
C.分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞
D.新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯
A.離合器踏板自由行程過大
B.分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，其內(nèi)端不在同一平面內(nèi)或內(nèi)端高度太低
C.新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯
D.壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，使壓緊力下降
最新試題
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
輪胎動平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。