A.相線
B.火線
C.中線
D.端線
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A.直接操縱式
B.慣性嚙合式
C.移動(dòng)電樞嚙合式
D.強(qiáng)制嚙合式
A.調(diào)心球軸承
B.推力球軸承
C.圓錐滾子軸承
D.深溝球軸承
A.轉(zhuǎn)向萬向節(jié)
B.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸
C.轉(zhuǎn)向橫拉桿
D.轉(zhuǎn)向器
A.機(jī)油集濾器
B.機(jī)油細(xì)濾器
C.機(jī)油粗濾器
D.機(jī)油散熱器
A.制動(dòng)主缸回油閥密封不良
B.制動(dòng)主缸出油閥彈簧過軟
C.制動(dòng)主缸旁通孔堵塞
D.制動(dòng)踏板自由行程過小
最新試題
以下不是增壓器的是()。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒有潤(rùn)滑。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。