A.H46
B.黃粘油
C.ATF220
D.EP320
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A.出油口
B.進(jìn)油口
C.回油口
D.泄漏油口
A.鉛
B.鐵
C.錫
D.鋅
A.降低
B.提高
C.不變
A.飼服閥內(nèi)部需清擦或調(diào)節(jié)壓力
B.平衡氣缸串氣運(yùn)動不自如
C.消音器排氣不暢
D.真空閥損壞或臟
A.0
B.某調(diào)定值
C.某變值
D.無法判斷
最新試題
對于雙作用葉片泵,如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角,會導(dǎo)致();又由于加工安裝誤差,難以在工藝上實(shí)現(xiàn),配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角,所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。
在氣體狀態(tài)變化的()過程中,系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對外做功;在氣體狀態(tài)變化的等溫過程過程中,無內(nèi)能變化,加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。
在定量泵-變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中,如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小,若不考慮泄漏的影響,試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速();泵的輸出功率基本不變。
容積調(diào)速回路中,變量泵—定量馬達(dá)的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié);()的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。
在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中,調(diào)速閥的節(jié)流開口一定,當(dāng)負(fù)載從F1降到F2時,若考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時液壓缸的運(yùn)動速度v();若不考慮泵內(nèi)泄漏變化的因素時,缸運(yùn)動速度v可視為不變。
當(dāng)配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時,單作用葉片泵(),當(dāng)配油窗口的間隔夾角<兩葉片的夾角時,單作用葉片泵不會產(chǎn)生閉死容積,所以無困油現(xiàn)象。
在定量泵的回油節(jié)流調(diào)速回路中,節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況,系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F增加時,泵的輸入功率(),缸的輸出功率增加。
用同樣定量泵,節(jié)流閥,溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路,()能夠承受負(fù)值負(fù)載,旁路節(jié)流調(diào)速回路的速度剛性最差,而回路效率最高。
當(dāng)控制閥的開口一定,閥的進(jìn)、出口壓力相等時,通過節(jié)流閥的流量為();通過調(diào)速閥的流量為0。
每立方米的濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量稱為();每千克質(zhì)量的干空氣中所混合的水蒸氣的質(zhì)量稱為含濕量。