單項選擇題車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過40mm,深度不超過()mm。
A.0.5
B.0.7
C.1
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1.單項選擇題機車輪對踏面擦傷深度不得超過()mm。
A.0.5
B.0.7
C.1
2.單項選擇題LKJ設備應按高于線路允許速度()km/h常用制動設置模式曲線。
A.3
B.5
C.8
3.單項選擇題在列車運行速度超過120km/h的雙線區(qū)段,采用速差式自動閉塞,列車緊急制動距離由()及以上閉塞分區(qū)長度保證。
A.一個
B.兩個
C.三個
4.單項選擇題集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔,設().
A.脫軌表示器
B.進路表示器
C.道岔表示器
5.單項選擇題駝峰色燈輔助信號機,可兼作出站或()并根據需要裝設進路表示器。
A.進站
B.發(fā)車進路
C.通過
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最新試題
使用機車救援動車組時,應進行制動試驗,制動主管壓力采用()kPa。
題型:單項選擇題
初次申請駕駛證,申請人考試報名時應當現場采集申請人照片,要求申請人半身脫帽正面照,白底彩色,著()上衣。
題型:填空題
使用機車救援動車組時,允許動車組升弓供電。
題型:判斷題
使用機車救援動車組時,救援運行中盡可能避免實施()。
題型:填空題
無論在CTC區(qū)段或TDCS指揮區(qū)段,列車和單機均由司機負責指揮。
題型:判斷題
在高速鐵路運行區(qū)段,非集控站及轉為車站控制的集控站,應向()報告有關行車工作。
題型:單項選擇題
在集控站,司機等相關人員應直接向列車調度員報告有關行車工作。
題型:判斷題
在高速鐵路運行區(qū)段,機車綜合無線通信設備不能通話時,司機應()報告列車調度員(車站值班員)
題型:單項選擇題
在高速鐵路運行區(qū)段,CTC與GSM-R數字移動通信系統(tǒng)結合,實現()、接車進路預告信息、調車作業(yè)通知單等向司機的傳送。
題型:填空題
在高速鐵路運行區(qū)段,使用機車救援動車組時,連掛前,司機須與列車調度員聯(lián)系,在得到列車調度員已發(fā)布鄰線限速160km/h及以下的調度命令(妨礙鄰線及組織旅客疏散時為已扣停鄰線列車)的口頭指示后,方可開始作業(yè)。
題型:判斷題