單項(xiàng)選擇題用于高速、重載傳動(dòng)的齒輪最好可選()

A.直齒圓柱齒輪
B.斜齒圓柱齒輪
C.錐齒
D.蝸桿蝸輪


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1.單項(xiàng)選擇題輪傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的()

A.傳動(dòng)比
B.中心距
C.潤(rùn)滑狀態(tài)
D.高的壽命

2.單項(xiàng)選擇題鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其余兩桿之和時(shí),取最短桿為靜件時(shí),此機(jī)構(gòu)為()

A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
B.雙曲柄機(jī)構(gòu)
C.雙搖桿機(jī)
D.平行雙曲柄機(jī)構(gòu)

3.單項(xiàng)選擇題具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是機(jī)構(gòu)自由度數(shù)與機(jī)構(gòu)主動(dòng)桿數(shù)()

A.相等
B.前者小于后者
C.前者大于后者
D.不等

4.單項(xiàng)選擇題副限制自由度數(shù)為()

A.3個(gè)
B.4個(gè)
C.5個(gè)
D.1個(gè)

5.單項(xiàng)選擇題汽車的車輪屬于()。

A.傳動(dòng)裝置
B.執(zhí)行裝置
C.驅(qū)動(dòng)裝置
D.信息裝置

最新試題

在氣體狀態(tài)變化的()過程中,系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對(duì)外做功;在氣體狀態(tài)變化的等溫過程過程中,無內(nèi)能變化,加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在定量泵的回油節(jié)流調(diào)速回路中,節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況,系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F增加時(shí),泵的輸入功率(),缸的輸出功率增加。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列液壓馬達(dá)中,()為高速馬達(dá),徑向柱塞馬達(dá)為低速馬達(dá)。

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)控制閥的開口一定,閥的進(jìn)、出口壓力差Δp>(3~5)ⅹ105Pa時(shí),隨著壓力差Δp增加,壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響();對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響基本不變。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在定量泵-變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中,如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動(dòng)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小,若不考慮泄漏的影響,試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速();泵的輸出功率基本不變。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)限壓式變量泵工作壓力p>p拐點(diǎn)時(shí),隨著負(fù)載壓力上升,泵的輸出流量();當(dāng)恒功率變量泵工作壓力p>p拐點(diǎn)時(shí),隨著負(fù)載壓力上升,泵的輸出流量呈雙曲線規(guī)律衰減。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時(shí),單作用葉片泵(),當(dāng)配油窗口的間隔夾角<兩葉片的夾角時(shí),單作用葉片泵不會(huì)產(chǎn)生閉死容積,所以無困油現(xiàn)象。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為();在沒有泄漏的情況下,根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱為理論流量,它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于雙作用葉片泵,如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角,會(huì)導(dǎo)致();又由于加工安裝誤差,難以在工藝上實(shí)現(xiàn),配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角,所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用同樣定量泵,節(jié)流閥,溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路,()能夠承受負(fù)值負(fù)載,旁路節(jié)流調(diào)速回路的速度剛性最差,而回路效率最高。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題