A.壓縮、節(jié)流、蒸發(fā)、冷凝
B.冷凝、壓縮、蒸發(fā)、節(jié)流
C.蒸發(fā)、減壓、節(jié)流、冷凝
D.壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)
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A.48V
B.46V
C.44V
D.42V
A.50℃
B.55℃
C.60℃
D.65℃
A.油機用油情況
B.電源線路溫度
C.開關(guān)電源運行情況
D.空氣開關(guān)狀態(tài)
A.使用20個小時后
B.每100小時
C.使用50個小時前
D.使用10小時后
A.觀察燃油量
B.燃油溫度
C.油機電壓值
D.油機輸出功率
最新試題
交維站點添加新智能設(shè)備,需在鐵塔平臺進行()的操作才能關(guān)聯(lián)上此設(shè)備。
在正常的監(jiān)控中,前端架構(gòu)是以采集器+傳感器的方式,就目前所知的動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中,傳感器以有無電源方式來分,分為有源傳感器和無源傳感器,以下屬于無源傳感器的是()
分路計量器安裝后,正常運行一段時間產(chǎn)生租戶異常及租戶電流異常,下列說法正確的是()
代維交接實物有現(xiàn)場盤點放置于舊代維單位的()、物料、油機、鑰匙等實物。
霍爾傳感器在動環(huán)系統(tǒng)中,配合主機或計量設(shè)備電表設(shè)備等可以監(jiān)測一些電流等數(shù)據(jù)。有的霍爾傳感器是單電源供電,有的是雙電源供電。下列說法錯誤的是()
測量空調(diào)運轉(zhuǎn)電流是否在額定范圍內(nèi),如在電源電壓正常的情況下出現(xiàn)電流偏大或偏小,說明空調(diào)存在故障,需對()和通風(fēng)系統(tǒng)同時進行檢查以確定故障點并予以排除。
基站動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中,蓄電池為主要設(shè)備提供了后備電源的保障?,F(xiàn)在有一個站,市電停電幾分鐘后,動環(huán)網(wǎng)管就沒有顯示任何其他告警,造成這個現(xiàn)象的主要原因說法錯誤的是()
電纜線弧垂最低點離地安全距離不小于()米。
入網(wǎng)自動審核若不配置或為開,則FSU入網(wǎng)工單中最后一步的復(fù)核環(huán)節(jié)由系統(tǒng)自動完成,若為關(guān)則由人工完成,且可配置每日手工復(fù)核上限。若入網(wǎng)規(guī)則重疊()
交流引入線穿墻進屋時,必須穿管保護,保護管長度略大于墻體厚度,安裝時注意保護(),以防雨水順管或墻體流入機房。