A.船上逃生路線應(yīng)該保持在任何情況下暢通無(wú)阻
B.在重要場(chǎng)所,應(yīng)多處公布逃生路線示意圖
C.船上逃生路線應(yīng)只有一條
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A.手壓供水
B.重力供水
C.壓力供水
A.壓縮
B.燃燒
C.膨脹
A.通電使用前不需確認(rèn)儀表電源,輸入信號(hào)是否在使用范圍內(nèi)
B.儀表須預(yù)熱15分鐘后方能做準(zhǔn)確度測(cè)量和校驗(yàn)
C.通電使用前不需確認(rèn)各接線是否真確,牢靠
A.動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的動(dòng)密封面
B.橡皮圈與抽之間和與動(dòng)環(huán)之間的靜密封面
C.靜環(huán)與橡皮圈之間的靜密封面
A.可以逆轉(zhuǎn)的齒輪泵
B.允許轉(zhuǎn)向改變而不允許吸排方向改變的齒輪泵
C.既允許轉(zhuǎn)向改變而又允許吸排方向改變的齒輪泵
最新試題
關(guān)于焊接作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng),敘述錯(cuò)誤的是()
必要時(shí)船鐘銅鐘口哨均可用于報(bào)警。
屬于供油正時(shí)調(diào)整的方法是()
下列有關(guān)機(jī)艙底水系統(tǒng)的要求,說(shuō)法正確的是()。
機(jī)艙的火災(zāi)應(yīng)急操作規(guī)則中,不正確的是()
外齒輪泵前后蓋的紙墊應(yīng)按說(shuō)明書要求選取,必要時(shí)()
在白織燈標(biāo)出兩個(gè)額定值,他們是()
噴油器冷卻一般不可用()
壓載泵通常啟動(dòng)前應(yīng)注油、盤車確定無(wú)卡阻后全開排除閥,全關(guān)吸入閥進(jìn)行封閉啟動(dòng)。
主軸承的滑油進(jìn)口一般設(shè)在壓力較低的()。