供應鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應鏈驅動因素是（）、（）、（）和（）。

公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務主要有（）

在海洋運輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴格使用（）包裝。

搬運是在同一地域范圍內發(fā)生的，而運輸則是在較大范圍內發(fā)生的，兩者之間并無一個絕對的界限。

通過對隨機事物間關聯(lián)進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）

現(xiàn)代物流的兩種包裝技術是（）、（）。

無論是ABC還是CVA，除了能解決對不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時候訂貨，訂多少貨的問題。

物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動態(tài)性，決定了物流信息的復雜性，在物流活動中必須對不同來源，不同種類，不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進行反復研究和處理，才能得到具有實際應用價值的信息。

迫使供應商相互壓價，是供應鏈管理的基本原則之一。

在現(xiàn)代物流經營活動中，能否及時收集，快速響應，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關鍵。