A.A級(jí)
B.B級(jí)
C.C級(jí)
D.D級(jí)
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A.整流器的容量
B.蓄電池組的總?cè)萘?br />
C.負(fù)載電流
D.浮充電壓
A.雷擊
B.交流輸入電壓過(guò)高
C.直流輸入電壓過(guò)高
D.交流輸入電壓過(guò)低
A.頻率
B.幅值
C.相序
D.諧波
A.線電壓等于相電壓
B.線電流等于相電流
C.線電流等于根號(hào)3倍的相電流
D.線電壓等于根號(hào)3倍相電壓
A.增加配電損耗
B.增加電容故障率
C.開(kāi)關(guān)誤動(dòng)用
D.影響油機(jī)帶負(fù)載
最新試題
基站動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中,蓄電池為主要設(shè)備提供了后備電源的保障?,F(xiàn)在有一個(gè)站,市電停電幾分鐘后,動(dòng)環(huán)網(wǎng)管就沒(méi)有顯示任何其他告警,造成這個(gè)現(xiàn)象的主要原因說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
空調(diào)過(guò)濾網(wǎng)不清潔會(huì)引起空調(diào)()故障。
入網(wǎng)自動(dòng)審核若不配置或?yàn)殚_(kāi),則FSU入網(wǎng)工單中最后一步的復(fù)核環(huán)節(jié)由系統(tǒng)自動(dòng)完成,若為關(guān)則由人工完成,且可配置每日手工復(fù)核上限。若入網(wǎng)規(guī)則重疊()
FSU離線是指采集的數(shù)據(jù)和()無(wú)法上傳到運(yùn)維監(jiān)控系統(tǒng)。
霍爾傳感器在動(dòng)環(huán)系統(tǒng)中,配合主機(jī)或計(jì)量設(shè)備電表設(shè)備等可以監(jiān)測(cè)一些電流等數(shù)據(jù)。有的霍爾傳感器是單電源供電,有的是雙電源供電。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
樓面抱桿的適用高度為()
交維站點(diǎn)添加新智能設(shè)備,需在鐵塔平臺(tái)進(jìn)行()的操作才能關(guān)聯(lián)上此設(shè)備。
在動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中,不同設(shè)備工作的電源不一樣,有交流供電,有直流供電,對(duì)于運(yùn)營(yíng)商及鐵塔室內(nèi)室外的動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)中,F(xiàn)SU供電的普遍方式是()
空調(diào)器制冷缺氟時(shí)壓縮機(jī)殼體溫度為()
在梯次電池系統(tǒng)中,100AH梯次電池間連接線的線徑為()