A.過(guò)程控制
B.終端把關(guān)
C.竣工驗(yàn)收
D.強(qiáng)化驗(yàn)收
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A.應(yīng)優(yōu)先保證主要受力方向的鋼筋位置
B.框架節(jié)點(diǎn)處梁縱向受力鋼筋宜置于柱縱向鋼筋內(nèi)側(cè)
C.次梁鋼筋宜放在主梁鋼筋內(nèi)側(cè)
D.剪力墻中水平分布鋼筋宜放在內(nèi)部
A.鋼筋脆斷
B.焊接性能不良
C.嚴(yán)重銹斑
D.力學(xué)性能顯著不正常
A.檢驗(yàn)批是施工質(zhì)量驗(yàn)收層次劃分中的最小單元
B.檢驗(yàn)批的劃分只能按樓層進(jìn)行
C.檢驗(yàn)批的劃分只能按施工段進(jìn)行
D.檢驗(yàn)批的劃分可以根據(jù)需要按路段長(zhǎng)度、施工段部位等為單元進(jìn)行
A.嚴(yán)格按施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范
B.結(jié)合監(jiān)理人員的旁站、巡視、平行檢驗(yàn)結(jié)果
C.依據(jù)質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告的結(jié)果
D.依據(jù)質(zhì)量事故技術(shù)處理方案的要求
A.先進(jìn)行自檢,自檢合格
B.填寫(xiě)“報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表”及有關(guān)材料證明資料報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)
C.準(zhǔn)備會(huì)議記錄備查
D.邀請(qǐng)監(jiān)理單位派員參加,雙方共同對(duì)隱蔽工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收
最新試題
質(zhì)量控制點(diǎn)是指為保證作業(yè)過(guò)程質(zhì)量而確定的()。
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)密度(最大干密度)確定的下列說(shuō)法,正確的有()
可以測(cè)定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是()
屬于三階段控制原理中要素的是()。
質(zhì)量體系文件一般主要由()幾部分構(gòu)成。
土方路基交工驗(yàn)收時(shí),需檢測(cè)的項(xiàng)目包括()
對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)組織及作業(yè)人員上崗資格的控制主要是指()。
在PDCA循環(huán)中,對(duì)計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行各種檢查,包括()。
關(guān)于單位工程質(zhì)量驗(yàn)收,下列說(shuō)法妥當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
三全控制管理是來(lái)自于全面質(zhì)量管理TQC的思想,其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是()的。