施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其教育培訓(xùn)情況記入個(gè)人工作檔案。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗。

因果分析圖的繪制是從“結(jié)果”開始繪制。

路緣石一般高出車行道15-18cm，對(duì)人行道起側(cè)向支撐作用。

衡量觀測(cè)成果精度的標(biāo)準(zhǔn)有（）。

系桿拱橋在豎向荷載作用下，梁、拱以受壓為主。

半填半挖路基是指把挖的一半土填到另一半的路基形式。

驗(yàn)算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定時(shí)，各施工階段的穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1.5。

橋臺(tái)只起到承載橋梁的作用。

墩頂梁段和附近梁段可采用托架或膺架為支架就地澆筑混凝土。托架、膺架應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)，計(jì)算其彈性及非彈性變形。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的基本方法之一的水平對(duì)比就是將過程、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量同公認(rèn)的處于領(lǐng)先地位的競(jìng)爭(zhēng)者的過程、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行比較，以尋找自身質(zhì)量改進(jìn)的機(jī)會(huì)。