單項(xiàng)選擇題美國(guó)海關(guān)AMS規(guī)則，船公司或無(wú)船承運(yùn)人在（）前24小時(shí)應(yīng)以電子數(shù)據(jù)方式向美國(guó)海關(guān)遞交載貨清單。
A.裝港開(kāi)航前
B.裝港裝貨
C.抵達(dá)美國(guó)港口前
D.離開(kāi)美國(guó)港口前
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2.單項(xiàng)選擇題托運(yùn)人托運(yùn)五個(gè)箱子的貨物，船舶代理人簽發(fā)了“裝貨單號(hào)”s/0N0.SY-001，貨物裝船后，托運(yùn)人要求承運(yùn)人的代理人分別為五個(gè)箱子的貨物簽發(fā)提單，結(jié)果簽發(fā)了五套提單。這樣的提單稱(chēng)為（）。
A.HouseB/L
B.OmnibusB/L
C.SeparateB/L
D.SwitchB/L
3.多項(xiàng)選擇題可以用來(lái)表示正本提單第一聯(lián)的方式有（）。
A.lstORIGINAI
B.lstCOPY
C.DUPLICATE
D.FIRSTORIGINAL
4.多項(xiàng)選擇題現(xiàn)代海上運(yùn)輸?shù)奶卣魇谴暗模ǎ?/a>
A.多樣化
B.專(zhuān)業(yè)化
C.大型化
D.高速化
最新試題
“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與其他各組術(shù)語(yǔ)的重要區(qū)別是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一件毛重150公斤，實(shí)際價(jià)值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中落海全部滅失，承運(yùn)人對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FOB術(shù)語(yǔ)的運(yùn)費(fèi)支付方式是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
國(guó)際物流信息溝通方式（）。
題型：不定項(xiàng)選擇
B/L中同時(shí)記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價(jià)值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為便于搬運(yùn)，鮮活易腐貨物每件重量以不超過(guò)（）千克為宜。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)應(yīng)按危險(xiǎn)品辦理托運(yùn)。
題型：判斷題
航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響國(guó)際物流經(jīng)濟(jì)效果不可控制的因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題