單項選擇題FOBST由（）負擔裝船費。
A.買方
B.支線船
C.干線船
D.賣方
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1.單項選擇題在國際集裝箱海運實踐下，國際貨運代理人作為CONSOLIDATOR時與收發(fā)貨人所采用的集裝箱貨物交接方式主要是（）。
A.CY/CY
B.CY/CFS
C.CFS/CFS
D.CFS/CY
2.多項選擇題國際海運附加費包括（）。
A.BAF
B.CAF
C.THC
D.CBF
E.FAK
4.單項選擇題提貨人應(yīng)付清（）后，方可提取貨物。
A.運費、貨物保管費
B.運費、地面運輸費
C.運費、特種貨物服務(wù)費
D.全部費用
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根據(jù)中國保險條款規(guī)定，在海運保險條款下，當保險貨物到達港口卸離海輪后滿60日，即使貨物未存入收貨人的最后倉庫，保險人責(zé)任也終止。
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隱含危險品的物質(zhì)應(yīng)按危險品辦理托運。
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下列有關(guān)通關(guān)規(guī)則的描述正確的有（）。
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影響國際物流經(jīng)濟效果不可控制的因素有（）。
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海運基本運費是計費噸與基本運價的乘積。
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“2000年通則”中C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組術(shù)語的重要區(qū)別是（）。
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補償貿(mào)易的前提條件是（）。
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海洋貨物保險的損失分實際全損和推定全損。
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委托人以自己的名義與第三人訂立合同時，第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的，這種代理稱為（）。
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根據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，在F組貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS和FCA都適用于各種運輸方式。
題型：判斷題