貨物已經(jīng)裝車掛運，托運人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。

為便于搬運，鮮活易腐貨物每件重量以不超過（）千克為宜。

承運人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險有（）。

從南京發(fā)運國際鐵路聯(lián)運貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴重。此時的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。

B/L中同時記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價值，其賠償標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)（）。

根據(jù)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。

自中國發(fā)出的危險品貨物，每票貨物危險品處理費最低收費標(biāo)準(zhǔn)為400元人民幣。

書面通知有效應(yīng)同時滿足：（）。

一件毛重150公斤，實際價值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運人賠償限額為（）。

國際物流面臨風(fēng)險（）。