判斷題接貨裝船是指托運人將貨運至船邊。
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5.單項選擇題一批易腐進口貨物通關時因涉嫌走私被海關扣留，在被扣留期間貨物發(fā)生變質(zhì)，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，對此損失應以下述哪種方式處理。（）
A.因貨物發(fā)生變質(zhì)與收貨人或其代理人涉嫌走私有關，故該損失由其承擔50%，海關賠償50%。
B.因其變質(zhì)與海關扣留貨物有關，故改損失應由海關承擔
C.因其變質(zhì)是在海關正常工作程序所需時間內(nèi)發(fā)生，海關不予以賠償
D.走私行為被確認后損失應由收貨人或其代理人自負；對未構成走私，其損失由海關負責賠償
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買方采用FOB條件進口散裝小麥，用程租船運輸，如買方不愿承擔裝船費用，可采用FOB Trimmed條件成交。
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掛車可以單獨作為一個完整的運輸工具進行運輸。
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隱含危險品的物質(zhì)應按危險品辦理托運。
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根據(jù)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標準交易條件的規(guī)定，國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。
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影響國際物流經(jīng)濟效果不可控制的因素有（）。
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有關航空快運中所用的單據(jù)POD作用的說明中，（）是正確的。
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航空運輸市切結(jié)構可分為（）。
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航空超重貨物一般是指每件超過（）千克的貨物。
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