貨物已經(jīng)裝車掛運，托運人或收貨人不能按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。

國際物流面臨風險（）。

航空運輸適宜價高，運距較大的貨物，相對于其他于是運輸方式運價高。

一件毛重150公斤，實際價值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負賠償責任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運人賠償限額為（）。

從南京發(fā)運國際鐵路聯(lián)運貨物到烏茲別克塔什干站，中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時，發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴重。此時的正式貨損文件應(yīng)該是：（）。

進出口貨物報關(guān)單是指進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按海關(guān)規(guī)定的格式對進出口貨物的真實情況做電子或書面申明，海關(guān)對其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。

掛車可以單獨作為一個完整的運輸工具進行運輸。

當貨物由中國民航各航空公司承運時，通常會產(chǎn)生（）服務(wù)費用。

補償貿(mào)易的前提條件是（）。

隱含危險品的物質(zhì)應(yīng)按危險品辦理托運。