為了保證槽輪的運動，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）

火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

槽輪機構(gòu)相較于棘輪機構(gòu)，（）。

機構(gòu)中常見的高副包括（）

在曲柄搖桿機構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動件時，該機構(gòu)出現(xiàn)死點位置。

凸輪機構(gòu)為高副機構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場合。

凸輪機構(gòu)的滾子半徑越大。實際輪廓越小，則機構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。

雙搖桿機構(gòu)一定不滿足桿長條件。

等加速等減速運動規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）

不同牙型的螺紋中，連接可靠性最高的是（）