A.燃軸切軸
B.配件脫落
C.動(dòng)車火災(zāi)
D.超期上線
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A.模擬試運(yùn)行（新型動(dòng)車組正式上線運(yùn)行前或新線開(kāi)通時(shí)）
B.動(dòng)車組新造出廠、高級(jí)檢修修竣后
C.臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、萬(wàn)向軸、主變壓器、牽引電機(jī)后
D.專項(xiàng)試運(yùn)行
A.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
B.計(jì)算機(jī)
C.車載信息無(wú)線傳輸裝置（WTD）
D.故障記錄
A.警惕位
B.運(yùn)行位
C.自由位
D.下踏位
A.全綠顯示表示停放制動(dòng)已正常施加
B.綠邊框顯示表示停放制動(dòng)已正常緩解
C.灰邊框顯示表示停放制動(dòng)狀態(tài)不明
D.紅邊框顯示表示緊急制動(dòng)已正常緩解
A.清新的
B.過(guò)濾的
C.加熱的
D.冷卻的
最新試題
人們把線路分成一段一段的，每一次都先確認(rèn)前面一段沒(méi)有車再往前開(kāi)。一個(gè)一個(gè)地放車，每一段稱作一個(gè)（）。
軌道電路信號(hào)燈增加了黃燈，基本原理是利用（）觸點(diǎn)的繼電器，將前后兩段鋼軌的信號(hào)控制電路依次關(guān)聯(lián)起來(lái)。
車組利用（），將軌道電路信息接收到車載計(jì)算機(jī)上。
CR300BF型動(dòng)車組作業(yè)時(shí)，確認(rèn)（）佩戴齊全，避免作業(yè)時(shí)磕碰、滑倒、摔傷。
轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備中龍門架允許通過(guò)的最大寬度：（）mm。
車載斷電自動(dòng)轉(zhuǎn)換電分相裝置，是在（）上裝設(shè)相應(yīng)的裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)需人為控制就可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過(guò)電分相的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。
當(dāng)一臺(tái)牽引變壓器故障時(shí)，輔助繞組電源切換后，空調(diào)裝置（）運(yùn)行。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：動(dòng)車組檢查脫水吸濕器中的硅膠；如果水晶體有（）以上已變色，則更換水晶體。
閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的（）。
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：動(dòng)車組車頂作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前將安全平臺(tái)放下，應(yīng)在車頂防滑部分行走，注意腳下，防止跌倒滑落；通過(guò)兩車連接處時(shí)，注意車輛間間隙，防止踏空（）。