CJ的1～2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。

GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。

儲存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令，將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。

壓縮機冷卻水是用專用水泵供給的，冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。

正常解鎖是利用ＣＪ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動作的。

鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。

車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。

鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離，在制動時應(yīng)為38mm±3mm。

減速器制動鉗啟動風(fēng)壓不大于0.06MPa。

空壓機復(fù)動式的在活塞的一側(cè)對氣體進(jìn)行壓縮。