A.用于連接大型的網(wǎng)絡(luò)
B.信息處理速度比網(wǎng)橋快
C.具有協(xié)議轉(zhuǎn)換的功能
D.用于互連多個類型互不相同的網(wǎng)絡(luò)
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A.接口
B.傳輸介質(zhì)
C.計算機
D.以上都有不是
A.電流諧振
B.電壓諧振
C.電感諧振
D.電容諧振
A.0V~+3V
B.0V~+5V
C.+3V~+15V
D.+5V~+15V
A.信息量較大,傳輸速度較高
B.信息量不太大,傳輸速度較高
C.信息量較大,傳輸速度不太高
D.信息量不太大,傳輸速度不太高
A.諧振
B.振蕩
C.耦合
D.互感應(yīng)
最新試題
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時為63mm+4mm。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
更換夾板時首先要關(guān)閉電空閥進氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時應(yīng)注意人身安全及行車安全。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動時應(yīng)為38mm±3mm。
壓縮機冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。
空壓機用油不必根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇合適的潤滑油。
儲存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進路命令,將其編成十二進制的進路命令代碼。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時應(yīng)置于自動位置。
管路補償器是補償管道熱脹冷縮用的。