A.電流
B.交流電壓
C.歐姆
D.直流電壓
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A.斷開(kāi)
B.串聯(lián)
C.短路
D.并聯(lián)
A.電阻
B.交流電壓
C.直流電壓
D.直流電流
A.量程
B.電路
C.設(shè)備
D.表線(xiàn)
A.電路
B.電池
C.設(shè)備
D.電源
A.無(wú)顯示
B.“000”
C.“-”
D.“1”
最新試題
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
零件經(jīng)過(guò)各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱(chēng)零件的表面光潔度。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類(lèi)。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
調(diào)整減速器開(kāi)口尺寸時(shí),應(yīng)松開(kāi)固定螺栓,開(kāi)口小應(yīng)向前調(diào)整,開(kāi)口大應(yīng)向后調(diào)整。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
耐壓140kg/cm2的閥門(mén)稱(chēng)為中壓閥門(mén)。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。