A.E端
B.G端
C.L端
D.外殼
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A.短路
B.連接
C.切斷
D.并接
A.5m~15m
B.8m~20m
C.9m~30m
D.10m~50m
A.AC220V±22V DC24V±2V
B.AC110V±22V DC24V±2V
C.AC220V±11V DC24V±2V
D.AC220V±22V DC24V±4V
A.110V±11V
B.220V±11V
C.220V±22V
D.380V±38V
A.100kΩ
B.500kΩ
C.1MΩ
D.5MΩ
最新試題
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm,大于10mm。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
T•JK型車輛減速器有四級(jí)制動(dòng),其中Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ級(jí)風(fēng)壓是由風(fēng)壓調(diào)整器控制。
T·JK型減速器是鉗夾式外力減速器。
車輛限界檢查器是用以檢查車輛下部限界是否侵入減速器的上部限界。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過0.05MPa。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí),在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。