A.1.0m
B.1.1m
C.1.2m
D.1.3m
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A.≤0.4s
B.≤0.5s
C.≤0.6s
D.≤0.7s
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C.≤0.6s
D.≤0.7s
A.≤1.4s
B.≤1.5s
C.≤1.6s
D.≤1.7s
A.≤0.6s
B.≤0.7s
C.≤0.8s
D.≤0.9s
A.162mm
B.163mm
C.164mm
D.165mm
最新試題
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的,冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
調(diào)整減速器開口尺寸時(shí),應(yīng)松開固定螺栓,開口小應(yīng)向前調(diào)整,開口大應(yīng)向后調(diào)整。
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。
正常解鎖是利用CJ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。