A.增大零件間的接觸面積
B.減少零件間的接觸面積
C.延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命
D.延長(zhǎng)零件使用壽命
E.提高發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力
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你可能感興趣的試題
A.磁力探傷
B.熒光探傷
C.超聲波探傷
D.浸油敲擊探傷
E.水壓試驗(yàn)
A.彈性
B.裂紋
C.彎曲
D.軸頸磨損
E.翹曲
A.更換ECU或ECU斷電
B.更換節(jié)氣門體
C.更換空氣濾清器
D.拆裝或清洗節(jié)氣門體
E.清洗噴油器
A.點(diǎn)火時(shí)間過遲
B.點(diǎn)火時(shí)間過早
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高
D.汽油辛烷值過低
E.壓縮比過高
A.連桿軸承燒壞
B.連桿螺栓松動(dòng)
C.連桿軸承與軸頸配合間隙過小
D.連桿軸承與軸頸配合間隙過大
E.連桿軸承潤(rùn)滑不良
最新試題
以下哪些專屬于國(guó)六ECU發(fā)動(dòng)機(jī)功能()
進(jìn)氣流量主動(dòng)測(cè)試時(shí),以下哪些數(shù)據(jù)可以保存()
以下哪些溫度情況下有被動(dòng)再生()
外胎中直接與地面接觸的部分是()。
現(xiàn)在大多數(shù)轎車采用()輪胎
下列哪些是國(guó)六總線傳感器()
真空助力泵損壞,可導(dǎo)致()。
如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)主缸有泄漏情況,一般()處理。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的組成部分有()。
現(xiàn)在轎車的行車制動(dòng)廣泛采用()的制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)