A.發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)時(shí)突然加入大量冷水
B.鑲換汽缸套時(shí),選擇過(guò)盈量過(guò)大或壓裝工藝不當(dāng)
C.拆卸汽缸蓋螺栓的順序錯(cuò)誤
D.曲軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)
E.在冬天及寒冷地區(qū)未加注防凍液
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你可能感興趣的試題
A.除霜風(fēng)門(mén)調(diào)整不當(dāng)
B.出風(fēng)口局部堵塞
C.蒸發(fā)器堵塞
D.壓縮機(jī)損壞
E.進(jìn)風(fēng)口堵塞
A.余熱式
B.獨(dú)立熱源式
C.冷卻水式
D.火焰式
E.燃?xì)馊∨?/p>
A.機(jī)械操縱式
B.電磁操縱式
C.慣性嚙合式
D.強(qiáng)制嚙合式
E.電樞移動(dòng)式
A.蓄電池電解液液面高度的檢查
B.蓄電池端電壓的檢測(cè)
C.蓄電池放電程度的檢查
D.蓄電池極板硫化程度的檢查
E.蓄電池電解液密度的檢測(cè)
A.單向閥
B.蓄能器
C.濾油器
D.減速閥
E.冷卻器
最新試題
現(xiàn)在大多數(shù)轎車(chē)采用()輪胎
下列不屬于液壓制動(dòng)系統(tǒng)的組成部分是()。
下列胎紋中()防滑性最好
電控怠速控制過(guò)程中的目標(biāo)轉(zhuǎn)速是由()確定。
以下哪些是儀表上的燈()
制動(dòng)效能降低的原因可能有()
制動(dòng)系統(tǒng)排氣時(shí),至少需要()個(gè)人一起操作
駐車(chē)再生時(shí),T5溫度最高530℃,可能是哪些問(wèn)題導(dǎo)致的()
檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)密封性能,使用的設(shè)備是()。
進(jìn)氣流量主動(dòng)測(cè)試時(shí),以下哪些數(shù)據(jù)可以保存()