單項(xiàng)選擇題在多點(diǎn)電控汽油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要取決于（）。
A.噴油器針閥開啟升程
B.噴油器針閥噴孔直徑
C.分配油管與進(jìn)氣歧管間壓力差
D.噴油器針閥持續(xù)開啟時(shí)間
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1.單項(xiàng)選擇題用于檢測發(fā)動機(jī)排放的儀器是（）。
A.真空表
B.廢氣分析儀
C.氧傳感器
D.三元催化轉(zhuǎn)化器
2.單項(xiàng)選擇題某發(fā)動機(jī)異響故障的現(xiàn)象為，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不響，轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)發(fā)出低沉連續(xù)的“哐哐”聲，轉(zhuǎn)速越高異響聲越大，有負(fù)荷時(shí)明顯，是（）所致。
A.曲軸主軸承響
B.連桿軸承響
C.活塞敲缸響
D.活塞銷響
3.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動機(jī)工作時(shí)振動明顯并伴有敲擊聲故障的原因之一是（）。
A.供油量小
B.發(fā)動機(jī)溫度過低
C.供油提前角過小
D.各缸工作不均勻
4.單項(xiàng)選擇題汽缸壁裂紋導(dǎo)致冷卻水滲入汽缸，發(fā)動機(jī)工作時(shí)排氣管將冒（）。
A.藍(lán)煙
B.黑煙
C.白煙
D.無色煙
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)正時(shí)齒輪異響故障的原因之一是（）。
A.正時(shí)齒輪嚙合齒隙過大
B.正時(shí)齒輪嚙合齒隙過小
C.凸輪軸軸向間隙過大
D.凸輪軸軸向間隙過小
最新試題
重汽國六發(fā)動機(jī)后處理系統(tǒng)包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
制動效能降低的原因可能有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
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以下哪些是轉(zhuǎn)速類型傳感器（）
題型：多項(xiàng)選擇題