A.不應(yīng)妨礙的責(zé)任解除
B.不應(yīng)妨礙他船的船舶的讓路責(zé)任解除
C.不應(yīng)妨礙他船的船舶應(yīng)根據(jù)讓路船的行動條款采取行動
D.不應(yīng)被妨礙的船舶的保向保速的責(zé)任解除
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A.緊迫危險
B.緊迫局面
C.碰撞危險
D.使本船成為直航船的會遇局面
不應(yīng)妨礙一詞意味著，不應(yīng)妨礙他船的船舶應(yīng)：（）
Ⅰ、盡可能采取能導(dǎo)致兩船在安全的距離上通過的方法航行，即避免兩船形成緊迫局面
Ⅱ、盡可能采取避免發(fā)生緊迫危險的方法航行
Ⅲ、采取行動以留出足夠的水域供他船安全通過
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
不應(yīng)妨礙;規(guī)定適用于：（）
Ⅰ、兩船相遇，尚未構(gòu)成碰撞危險之前Ⅱ、兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險之后Ⅲ、僅適用于互見中的兩船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.能見度不良時
B.能見度良好時
C.互見中
D.任何能見度
A.給“不應(yīng)被妨礙的船舶”的船舶讓路
B.互見中給“不應(yīng)被妨礙的船舶”的船舶讓路
C.避免與“不應(yīng)被妨礙的船舶”構(gòu)成碰撞危險
D.避免與“不應(yīng)被妨礙的船舶”構(gòu)成緊迫局面
最新試題
在IMO采納的分道通航制水域，下列哪項說法不正確？（）Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內(nèi)行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》有關(guān)駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內(nèi)從事維護(hù)航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、“操縱能力受到限制的船舶”在其作業(yè)的必需的限度內(nèi)，免受分道通航條款約束
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號，此時你應(yīng)立即：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可進(jìn)入通航分隔帶或穿越分隔線：（）Ⅰ、在分隔帶內(nèi)從事捕魚的船舶Ⅱ、緊急情況下為避免緊迫危險的船舶Ⅲ、穿越分道通航制區(qū)域的船舶Ⅳ、駛進(jìn)駛出分道的船舶
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶？ （）Ⅰ、帆船和長度小于20米的船舶；Ⅱ、從事捕魚的船舶；Ⅲ、當(dāng)船舶抵離位于沿岸通航帶的港口、近岸設(shè)施、引航站或任何其他地方；Ⅳ、為避免緊迫危險時
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號，可能的情況是：（）
“穿越通航分道的船舶應(yīng)盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿越”，所謂的直角是指穿越船的：（）
“YG”信號的含義是：（）
在IMO采納的分道通航水域，通常在采取那些行動時，船舶不應(yīng)進(jìn)入分隔帶：（）Ⅰ、避免緊迫局面的行動Ⅱ、避免碰撞危險的行動Ⅲ、不應(yīng)妨礙他船的船舶根據(jù)規(guī)則要求采取的行動Ⅳ、按照規(guī)則準(zhǔn)許或要求采取的避免碰撞危險的行動
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種說法正確：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些情況下，船舶可免受分道通航制條款的約束？（）Ⅰ、緊急情況下為避免緊迫危險Ⅱ、從事疏浚作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)Ⅲ、從事清除水雷作業(yè)的船舶在作業(yè)所必須的限度內(nèi)Ⅳ、采取避讓行動時