A.從動(dòng)
B.主動(dòng)
C.半軸
D.差速器
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A.徹底清理差速器殼體內(nèi)外表面污垢
B.根據(jù)全面檢驗(yàn)的結(jié)論,確定修理內(nèi)容及修復(fù)工藝
C.差速器軸承與殼體及軸頸的配合應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定
D.差速器殼連接螺栓擰緊力矩應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定
A.進(jìn)油閥始終常閉,出油閥始終常開
B.進(jìn)出油閥始終常閉
C.進(jìn)油閥始終常開,出油閥始終常閉
D.進(jìn)出油閥始終常開
A.前輪前束過大
B.主銷內(nèi)傾角過大
C.主銷后傾角過小
D.前輪外傾角過小
A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
B.前輪左、右輪輪胎氣壓不一致
C.轉(zhuǎn)向性能良好
D.一側(cè)前輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙過小或輪轂軸承過緊
A.輪胎氣壓過低
B.前輪連接機(jī)構(gòu)松曠、變形、輪胎質(zhì)量太差
C.前輪外傾角過小
D.為前束過小或負(fù)前束
最新試題
外胎中直接與地面接觸的部分是()。
以下哪些不專屬于國六ECU發(fā)動(dòng)機(jī)功能()
駐車再生時(shí),T5溫度最高530℃,可能是哪些問題導(dǎo)致的()
以下哪些是轉(zhuǎn)速類型傳感器()
以下哪些溫度情況下有被動(dòng)再生()
如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)主缸有泄漏情況,一般()處理。
制動(dòng)效能降低的原因可能有()
下列哪些傳感器是裝在大包上()
檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)密封性能,使用的設(shè)備是()。
下列胎紋中()防滑性最好