頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。

儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa～0.94MPa。

更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門，使減速器處于緩解狀態(tài)，更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車安全。

金屬材料分為：黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。

GJJ第三條自閉電路保持吸起，頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。

當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí)，在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。

往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并傳遞到活塞。

調(diào)壓屏上的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)平時(shí)應(yīng)置于自動(dòng)位置。

減速器兩相鄰的制動(dòng)梁間的距離不得小于5mm，大于10mm。

耐壓25kg/cm2以下的閥門稱為低壓閥門。