潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障或油量不足，油質(zhì)不好時，都會導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)生故障。

用一個操縱手柄控制操縱兩組道岔稱為雙動道岔。

活塞式空壓機(jī)的壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的，冷卻水分兩路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級氣缸水套。

壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時的初壓力與排氣終了時的終壓力之比。

對冷卻式空壓機(jī)來說，只要冷卻水中斷，氣缸和排氣溫度會迅速上升，空壓機(jī)就會失去正常工作的條件，而不能繼續(xù)工作。

活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時排氣溫度應(yīng)不得超過100℃。

由一條線路分歧為兩條線路，在分歧點(diǎn)鋪設(shè)的轉(zhuǎn)轍線路，叫做道岔。

空壓機(jī)不用根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇不同的潤滑油。

ZK3電空機(jī)過濾器的作用是：防止污物、冷凝水及各種異物進(jìn)入到轉(zhuǎn)轍機(jī)的氣路中，使轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生故障。

活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時冷卻系統(tǒng)應(yīng)保持在60℃以下。