A.KZ
B.KF
C.XJZ
D.XJF
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A.主體
B.線束調(diào)車
C.峰上調(diào)車
D.場(chǎng)聯(lián)調(diào)車
A.ZDJ
B.BZJ
C.ZBJ
D.SDJ
A.前端
B.后端
C.兩側(cè)
D.下部
A.無(wú)漏風(fēng)
B.無(wú)漏油
C.漏油返油
D.無(wú)漏風(fēng)、漏油返油
A.0.6s
B.0.7s
C.0.8s
D.0.9s
最新試題
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在緩解位置時(shí)為63mm+4mm。
金屬材料的強(qiáng)度是指金屬材料抵抗另一種更硬物體的能力。
調(diào)整減速器開口尺寸時(shí),應(yīng)松開固定螺栓,開口小應(yīng)向前調(diào)整,開口大應(yīng)向后調(diào)整。
更換夾板時(shí)首先要關(guān)閉電空閥進(jìn)氣閥門,使減速器處于緩解狀態(tài),更換時(shí)應(yīng)注意人身安全及行車安全。
GJJ第三條自閉電路保持吸起,頭岔環(huán)節(jié)即處于“延遲發(fā)送”狀態(tài)。
空壓機(jī)復(fù)動(dòng)式的在活塞的一側(cè)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
儲(chǔ)風(fēng)缸安全閥的開啟壓力為0.82MPa~0.94MPa。
金屬材料分為:黑色金屬材料和有色金屬材料兩大類。
往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸連桿裝置的作用是把電動(dòng)機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并傳遞到活塞。
CJ的1~2線圈是為區(qū)段正常解鎖用的。