A.放氣閥失靈
B.最小壓力閥機(jī)構(gòu)故障
C.安全閥失靈
D.放氣閥失靈、卸載閥機(jī)構(gòu)故障關(guān)閉不嚴(yán)
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A.提高
B.降低
C.穩(wěn)定
D.調(diào)整
A.DA和ZQA
B.DA和ZRA
C.DA和QGA
D.ZRA和進(jìn)路上任一區(qū)段的QGA
A.30s
B.1min
C.2min
D.3min
A.2種
B.3種
C.4種
D.5種
A.0.01MΩ
B.0.1MΩ
C.0.15MΩ
D.0.5MΩ
最新試題
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時(shí)的初壓力與排氣終了時(shí)的終壓力之比。
用一個(gè)操縱手柄控制操縱兩組道岔稱(chēng)為雙動(dòng)道岔。
空壓機(jī)不用根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來(lái)選擇不同的潤(rùn)滑油。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油箱內(nèi)的溫度不超過(guò)70℃。
由一條線路分歧為兩條線路,在分歧點(diǎn)鋪設(shè)的轉(zhuǎn)轍線路,叫做道岔。
潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障或油量不足,油質(zhì)不好時(shí),都會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)生故障。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)保持在1.5MPa~2.5MPa之間。
ZK3電空轉(zhuǎn)轍機(jī)接通風(fēng)源及電源時(shí),必須將調(diào)壓閥關(guān)到零位,并將安全接點(diǎn)打開(kāi)切斷電源。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流電壓都不得超過(guò)規(guī)定數(shù)值的±5%。
活塞式空壓機(jī)的壓縮機(jī)冷卻水是用專(zhuān)用水泵供給的,冷卻水分兩路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。