A.接發(fā)列車進(jìn)路
B.調(diào)車進(jìn)路
C.防護(hù)進(jìn)路
D.延續(xù)進(jìn)路
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A.一端待避,一端推進(jìn)
B.推進(jìn)(含單機(jī)運行)
C.溜放
D.一端推進(jìn)(含單機(jī)運行),一端溜放
A.電氣化區(qū)段站內(nèi)無網(wǎng)區(qū)的線路,要在控制臺(計算機(jī)聯(lián)鎖為站場線路揭示板)及調(diào)車作業(yè)通知單上標(biāo)識
B.電氣化區(qū)段站內(nèi)所有的線路,要在控制臺(計算機(jī)聯(lián)鎖為站場線路揭示板)及調(diào)車作業(yè)通知單上標(biāo)識
C.接觸網(wǎng)停電檢修和斷開隔離開關(guān)的線路要在控制臺有關(guān)按鈕上戴上“停電”安全帽
D.根據(jù)需要對站(場)內(nèi)停留的機(jī)車要戴上標(biāo)有“電力”、“內(nèi)燃”字樣的機(jī)車帽
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最新試題
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時,車站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時,應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調(diào)度員。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許開放()接車。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。