利用航測(cè)數(shù)模技術(shù)進(jìn)行公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容分為（）、（）、（）三大部分。

某公路曲線(xiàn)偏角實(shí)測(cè)為30度12分10秒，為保證曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)一樓房不拆除， 需控制曲線(xiàn)外距不大于8M。用基本型曲線(xiàn)，按預(yù)先選定緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)40M，計(jì)算出平曲線(xiàn)的主要參數(shù)（圓曲線(xiàn)半徑、緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)、切線(xiàn)長(zhǎng)、中間圓曲線(xiàn)長(zhǎng)、平曲線(xiàn)總長(zhǎng)）。

平曲線(xiàn)主點(diǎn)樁計(jì)算則是為了建立（）與（）之間的函數(shù)關(guān)系。

90年代國(guó)外公路CAD逐步向（）過(guò)渡。

外距控制法是通過(guò)外距來(lái)反求（）。

GPS常用在公路路線(xiàn)（）的控制測(cè)量中。

平曲線(xiàn)要素計(jì)算的實(shí)質(zhì)是建立（）、（）、（）、（）之間的數(shù)學(xué)關(guān)系。

借方是指（）

軟件從開(kāi)始設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、實(shí)現(xiàn)、運(yùn)行、維護(hù)到最后停止使用的整個(gè)過(guò)程稱(chēng)之（）。 

公路CAD主要內(nèi)容包括（）、（）、（）與圖表繪制、文件輸出等。