利用航測數(shù)模技術(shù)進(jìn)行公路路線設(shè)計的主要內(nèi)容分為（）、（）、（）三大部分。

平曲線要素計算的實質(zhì)是建立（）、（）、（）、（）之間的數(shù)學(xué)關(guān)系。

工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)應(yīng)支持復(fù)雜的工程數(shù)據(jù)（）和（）。

公路平面線形由（）、（）、（）組合而成，平曲線又分為（）、（）兩種。

（）數(shù)模能適應(yīng)特征地形。

路線優(yōu)化設(shè)計第一階段常進(jìn)行（）。第二階段常用（）。第三階段常用（）。

棄方是指（）

軟件從開始設(shè)計、開發(fā)、實現(xiàn)、運行、維護(hù)到最后停止使用的整個過程稱之（）。 

借方是指（）

土石方工程量計算一般采用（）