利用航測(cè)數(shù)模技術(shù)進(jìn)行公路路線設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容分為（）、（）、（）三大部分。

路線設(shè)計(jì)一體化系統(tǒng)包含（）、（）、計(jì)算圖表輸出為一體的線路設(shè)計(jì) 。

90年代國(guó)外公路CAD逐步向（）過渡。

用等高線串表示的數(shù)模屬于（）數(shù)模。

GPS常用在公路路線（）的控制測(cè)量中。

全站儀可以直接（）測(cè)量數(shù)據(jù)。

（）技術(shù)發(fā)展的CAD虛擬環(huán)境，給人以親臨其境的感覺。

某公路曲線偏角實(shí)測(cè)為30度12分10秒，為保證曲線內(nèi)側(cè)一樓房不拆除， 需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線，按預(yù)先選定緩和曲線長(zhǎng)40M，計(jì)算出平曲線的主要參數(shù)（圓曲線半徑、緩和曲線長(zhǎng)、切線長(zhǎng)、中間圓曲線長(zhǎng)、平曲線總長(zhǎng)）。

圖形輸入板是用來把（）輸入計(jì)算機(jī)的。

CAD的概念最早于（）年代提出。