A.增壓度
B.增壓比
C.充氣效率
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A.陡峭
B.平坦
C.彎曲
A.驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力
B.驅(qū)動(dòng)力等于行駛阻力
C.驅(qū)動(dòng)力大于或等于行駛阻力
A.制動(dòng)跑偏
B.制動(dòng)側(cè)滑
C.轉(zhuǎn)向能力喪失
A.迅速減速,直至停車的能力
B.汽車制動(dòng)時(shí),按指定軌跡行駛的能力
C.汽車能夠確切地響應(yīng)駕駛轉(zhuǎn)向指令的能力
A.百公里油耗
B.尾氣排放
C.經(jīng)濟(jì)車速
D.油耗率
最新試題
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無(wú)粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。