組織化程度最低，接入性最高的是（）。

簡述出行者信息系統(tǒng)中信息內容的媒介發(fā)布系統(tǒng)分類。

研究ITS體系結構的目的是為研究開發(fā)ITS提供一個輔助指導文件。

智能交通系統(tǒng)名稱的確定是基于（）。

中國ITS的特點包括（）。

按照在收費系統(tǒng)中人工參與收費程度，高速公路收費系統(tǒng)可劃分（）。

2004年日本對ITS所做的調整是突出（）。

計算機可借助于三種方式給出行者提供地圖。

交通需求管理就是根據交通出行產生的內在動力，出行過程中所表現出來的時空消耗特性，通過各種政策、法令、現代信息設備，合理開發(fā)土地等對交通需求進行管理、控制、限制或誘導，減少出行的發(fā)生，降低出行過程中的時空消耗，建立平衡可達的交通系統(tǒng)。

公交車是公交智能化調度系統(tǒng)的數據來源，也是智能調度系統(tǒng)調度命令的最終執(zhí)行者。