A．初始橫傾
B．具有適宜吃水差
C．航行中垂蕩
D．以上都是
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A．船舶橫傾
B．船舶縱傾
C．貨物密度
D．B和C
A．穩(wěn)性過大
B．穩(wěn)性過小
C．縱傾
D．縱傾過小
A．17.6
B．19.3
C．16.3
D．15.4
A．打壓載水
B．加裝甲板貨
C．垂向輕重貨物互換
D．橫向輕重貨等體積對調(diào)
A．適當降低船舶重心
B．適當提高船舶重心
C．調(diào)整縱傾
D．調(diào)整橫傾
最新試題
某輪Δ=8000t，底艙與二層艙之間的垂直距離為10m，現(xiàn)需增加穩(wěn)性高度值0.05m，則應(yīng)采取的正確措施是（）。
對于雜貨船，（）不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
某船排水量6402t，KG=7.4m，GM=0.67m，現(xiàn)擬在KP=1.3m處加壓載水將GM調(diào)至0.80m，則應(yīng)打進壓載水（）t。
某輪裝貨至排水量Δ=7500t，KM=7.12m，KG=6.20m，右傾4°，此時尚有500t貨物未裝，擬裝貨物的重心高度為7.0m，右舷距中線面5m，左舷距中線面8m，裝貨后要求船舶橫向正浮，則左、右舷應(yīng)各裝（）t。
一艘滿艙不滿載的船舶如穩(wěn)性不足可通過（）來調(diào)整。
對于雜貨船，增大船舶穩(wěn)性的措施有（）。Ⅰ．貨物上移；Ⅱ．加壓載水；Ⅲ．減裝甲板貨；Ⅳ．重貨配置在底層；Ⅴ．橫向貨重對稱分布。
某船Δ=8682t，KM=7.11m，KG=6.21m，現(xiàn)擬在KP=2.1m打進壓載水將GM調(diào)至1.0m，加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m，則應(yīng)壓水（）t。
某船△=27252t，KM=9.84m，KG=8.77m，現(xiàn)加載388t雜貨，其裝載位置為：距基線4.2m，距船中線面4m，則裝貨后船舶橫傾角為（）°。
對于裝載固體散貨的船舶，（）不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
某船裝載后△=8781t，KM=6.44m，KG=5.55m，船舶重心距中線面0.05m，自由液面力矩252×9.81kN•m，則船舶初始橫傾角為θ（）°