A．在同一排水量時(shí)，橫穩(wěn)心點(diǎn)M不再是定點(diǎn)
B．船舶水下部分形狀發(fā)生明顯變化
C．船舶傾斜前后兩個(gè)水線面對(duì)于橫傾軸的慣性矩?cái)?shù)值發(fā)生變化，因而穩(wěn)心半徑發(fā)生變化
D．A、B、C均對(duì)
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A．回?fù)u至初始狀態(tài)
B．左右擺動(dòng)
C．靜止不動(dòng)
D．繼續(xù)傾斜
A．使靜穩(wěn)性力矩減小
B．使靜穩(wěn)性力矩保持不變
C．使靜穩(wěn)性力矩增大
D．以上均有可能
A．穩(wěn)性消失角
B．甲板浸水角
C．極限靜傾角
D．船舶進(jìn)水角
A．極限靜傾角
B．穩(wěn)性消失角
C．甲板浸水角
D．極限動(dòng)傾角
A．回?fù)u
B．左右擺動(dòng)
C．靜止不動(dòng)
D．繼續(xù)傾斜
A.先隨船舶橫傾角的增大而增大，之后隨船舶橫傾角的增大而減小
B.與船舶傾角的變化無(wú)關(guān)
C.隨船舶橫傾角的增大而增大
D.D區(qū)
A．不同
B．相同
C．與橫傾角無(wú)關(guān)
D．以上均對(duì)
A．小于甲板浸水角
B．小于穩(wěn)性消失角
C．大于穩(wěn)性消失角
D．大于甲板浸水角
A.使靜穩(wěn)性力臂減小
B.使靜穩(wěn)性力臂保持不變
C.使靜穩(wěn)性力臂增大
D.以上均有可能
A．靜平衡
B．動(dòng)平衡
C．GZ極限值
D．此時(shí)船舶的橫傾角為θmax
最新試題
液艙自由液面對(duì)靜穩(wěn)性力矩MS的影響是（）。
靜穩(wěn)性曲線圖上，曲線斜率為零的點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的船舶橫傾角為（）。
船舶靜穩(wěn)性力臂GZ（）.
在船舶靜穩(wěn)性曲線圖上，GZ在橫傾角（）時(shí)為負(fù)值。
在靜穩(wěn)性曲線圖上可以求得（）。
船舶大傾角傾斜時(shí)，（）不變。
在靜穩(wěn)性曲線圖上，（）為甲板浸水角。
當(dāng)船舶橫傾角在極限靜傾角之后，穩(wěn)性消失角之前，船舶靜穩(wěn)性力矩隨橫傾角增大而逐漸（）。
在靜穩(wěn)性曲線圖上最高點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)是（）。
在GZ～θ曲線上，穩(wěn)性范圍是指（）。