高鐵150型接觸線(xiàn)終端錨固線(xiàn)夾導(dǎo)線(xiàn)露頭不小于（）mm。

200km/h曲線(xiàn)區(qū)段（導(dǎo)線(xiàn)高度為6m時(shí)）受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線(xiàn)有何要求？

質(zhì)量鑒定時(shí)，硬橫跨以（）為單位。

簡(jiǎn)述七跨式分相中若電力機(jī)車(chē)行駛到第一錨段第二轉(zhuǎn)換柱斷電或未斷電通過(guò)分相會(huì)產(chǎn)生哪些危害？

車(chē)站的裝卸線(xiàn)、機(jī)車(chē)整備線(xiàn)的GK應(yīng)經(jīng)常處于什么狀態(tài)？為什么？

寫(xiě)出橫向、股道、道岔、錨段關(guān)節(jié)電連接線(xiàn)的安裝位置。

怎樣進(jìn)行站場(chǎng)鋼筋混凝土軟橫跨支柱的整正？

若鄰線(xiàn)首列動(dòng)車(chē)組列車(chē)司機(jī)匯報(bào)鄰線(xiàn)無(wú)異常，鄰線(xiàn)后續(xù)動(dòng)車(chē)組列車(chē)限速（）km/h 及以下，經(jīng)供電搶修人員確認(rèn)后，可恢復(fù)鄰線(xiàn)正常運(yùn)行。

曲線(xiàn)外側(cè)中間柱，定位器的尾線(xiàn)調(diào)到最短時(shí)，拉出值仍不到位，是什么原因？如何解決？

架空地線(xiàn)集中接地時(shí)接地電阻不大于（）歐姆，架空地線(xiàn)長(zhǎng)度超過(guò)1000m 時(shí)應(yīng)增設(shè)接地極。