干餾的危害主要有()
①有毒有害氣體對(duì)人員構(gòu)成威脅、有可能發(fā)生中毒或窒息
②氣體的溫度很高,容易使呼吸系統(tǒng)黏膜受熱腫脹充血,導(dǎo)致人員窒息
③易燃?xì)怏w一旦在遇到新鮮空氣,會(huì)爆炸
④火災(zāi)無(wú)法控制和撲滅
A.②③④
B.①②③
C.①②③④
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A.50
B.60
C.80
A.由海事部門(mén)負(fù)責(zé)總指揮,公安消防隊(duì)負(fù)責(zé)滅火指揮
B.公安消防隊(duì)到達(dá)火場(chǎng)后,船長(zhǎng)不再對(duì)船舶滅火負(fù)有主要責(zé)任
C.及時(shí)向公安消防隊(duì)或海事部門(mén)報(bào)警
A.低
B.高
C.中間
A.封堵火勢(shì)
B.防護(hù)周?chē)?br />
C.直接撲滅
A.控制住火災(zāi),避免火災(zāi)蔓延
B.立即啟動(dòng)船舶固定滅火系統(tǒng)
C.循序組織人員進(jìn)行探火和滅火
最新試題
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。
緊急逃生呼吸裝置(EEBD),日常工作中,應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查()。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處,且環(huán)境溫度以不超過(guò)45℃為宜
所有固體的燃燒,首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽,然后與空氣混合而燃燒。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí),不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
火災(zāi)發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方法先停油、停風(fēng),再使用泡沫將火撲滅。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
壓縮式空氣呼吸器和過(guò)濾防毒面具都可在缺氧場(chǎng)所使用。